Nautech-1/M
Per motori fuoribordo fino a 300 HP Il kit NAUTECH-1/M contiene: • UP28F: pompa a montaggio frontale • UC128-OBF: Cilindro fuoribordo a montaggio frontale • OL 150: olio idraulico –
Sistemi di Guida per la nautica
Ultraflex è pioniere nei sistemi di timoneria per barche dal 1935, offrendo tecnologie all’avanguardia progettate per migliorare l’esperienza di navigazione attraverso soluzioni avanzate e affidabili su misura per soddisfare le esigenze sia dei professionisti che degli appassionati.
Quale tipologia di SISTEMA di GUIDA cerchi?
Nautech-1
Per motori fuoribordo fino a 300 HP Il kit NAUTECH-1 contiene: • UP28F: pompa a montaggio frontale • UC128-OBF: Cilindro fuoribordo a montaggio frontale • OL 150: olio idraulico –
HyTech-OBF/M
Per motori fuoribordo fino a 175 Hp totali Il kit HYTECH-OBF/M contiene: • UP20F: pompa a montaggio frontale • UC95-OBF: Cilindro fuoribordo a montaggio frontale • OL 150: olio idraulico
HyTech-OBF
Per motori fuoribordo fino a 175 Hp totali Il kit HYTECH-OBF contiene: • UP20F: pompa a montaggio frontale • UC95-OBF: Cilindro fuoribordo a montaggio frontale • OL 150: olio idraulico
Hyco-I/M
Per motori fuoribordo singoli fino a 150 HP Il kit HYCO-I/M contiene: • UP20F: pompa a montaggio frontale • UC69-I: Cilindro entrobordo • OL 150: olio idraulico – 2 litri
Hyco-OBS/M
Per motori fuoribordo singoli fino a 150 HP Il kit HYCO-OBS/M contiene: • UP20F: pompa a montaggio frontale • UC68-OBS: cilindro a montaggio laterale • OL 150: olio idraulico –
Hyco-I
Per motori fuoribordo singoli fino a 150 HP Il kit HYCO-I contiene: • UP20F: pompa a montaggio frontale • UC69-I: Cilindro entrobordo • OL 150: olio idraulico – 2 litri •
Hyco-OBS
Per motori fuoribordo singoli fino a 150 HP Il kit HYCO-OBS contiene: • UP20F: pompa a montaggio frontale • UC68-OBS: cilindro a montaggio laterale • OL 150: olio idraulico –
GoTech-I
Per motori fuoribordo singoli fino a 115 hp Il kit GOTECH-OBF contiene: • UP18: pompa a montaggio a semi-incasso • UC68-OBS: cilindro a montaggio laterale • OL 150: olio idraulico
GoTech-OBF
Per motori fuoribordo singoli fino a 115 hp Il kit GOTECH-OBF contiene: • UP18: pompa a montaggio a semi-incasso • UC68-OBS: cilindro a montaggio laterale • OL 150: olio idraulico
GoTech-OBS
Per motori fuoribordo singoli fino a 115 hp Il kit GOTECH-OBS contiene: • UP18: pompa a montaggio a semi-incasso • UC68-OBS: cilindro a montaggio laterale • OL 150: olio idraulico
KIT OB-2S-SVS
Kit per stazione aggiuntiva o autopilota per sistemi di guida SilverSteer™
KIT OB-2C130-SVS
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza rinforzati da una treccia in Kevlar, raccordi con dado girevole pressati. Utilizzabili solo con cilindri UC130-SVS.
KIT OB/R5-SVS
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza rinforzati da una treccia di Kevlar con raccordi precrimpati, passaparatia R5 e manicotti di rinforzo. Raccomandati per
KIT OB-SVS
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza rinforzati da una treccia di Kevlar con raccordi precrimpati e manicotti di rinforzo. Raccomandati per l’utilizzo con
UC130-SVS Cilindro High Performance a montaggio frontale
UC130-SVS – Bilanciato: uguale numero di giri da mezza-corsa a fine-corsa • Raccordi laterali per facilità di installazione • Bullone di collegamento in acciaio inox ad alta resistenza (ULTRABOLT) •
SilverSteer™ – Pompe High Performance a montaggio con tilt
Le pompe SilverSteer™ SVS sono state progettate specificatamente per le applicazioni con alte coppie torcenti come: bass boats, barche a fondo piatto e barche con un basso rapporto peso/potenza. Con
SilverSteer™ – Pompe High Performance a montaggio frontale
Le pompe SilverSteer™ SVS sono state progettate specificatamente per le applicazioni con alte coppie torcenti come: bass boats, barche a fondo piatto e barche con un basso rapporto peso/potenza. Con
UH – Idroguida MAIN
• Disponibile in due differenti portate: 32 cc (1.95 cu.in) e 40 cc (2.44 cu.in) • Versioni a montaggio frontale e a montaggio con tilt • Disponibile la versione per
KIT OB-2S-5/16
Kit per stazione aggiuntiva o autopilota per sistemi di guida con tubo idraulico da 5/16″ (TU5/16)
KIT OB-2C kit di collegamento doppio cilindro/doppio motore
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza con i raccordi con dado girevole pressati e i manicotti di rinforzo già montati sulle estremità dei
KIT OB/M Tubi flessibili raccordati ad una estremità per singola stazione
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza, con i raccordi con dado girevole pressati da una sola estremità. È corredato di 2 raccordi recuperabili
KIT OB/R5 Tubi idraulici flessibili raccordati
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza, con i raccordi con dado girevole pressati, i manicotti di rinforzo e il kit passaparatia R5 già
KIT OB Tubi idraulici flessibili raccordati
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza con i raccordi con dado girevole pressati e i manicotti di rinforzo già montati su una estremità
K18
Kit applicazioni Gotech™ per autopilota
KIT OB-GT/R5
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili Ø 1/4”ad alta resistenza, con i raccordi con dado girevole pressati ad entrambe le estremità e il kit passaparatia R5
KIT OB-GT
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili Ø 1/4”ad alta resistenza, con i raccordi con dado girevole pressati ad entrambe le estremità. È utilizzabile esclusivamente con il
KIT OB-GT/M
Il kit è costituito da una coppia di tubi flessibili Ø 1/4”ad alta resistenza, con i raccordi con dado girevole pressati ad una sola estremità e corredato di 2 raccordi
KIT F56
Kit per facilitare il riempimento e lo spurgo
KR56 – KIM56
KR56 permette l’installazione retro-cruscotto delle pompe UP56 o UP68. L’anello di copertura cromato è incluso. KIM56 permette l’installazione a semi-incasso delle pompe UP56 e UP68. NOTA: l’installazione delle pompe UP56
RV70
Valvola di protezione a 70 Bar ATTENZIONE: Le applicazioni con le pompe UP56 o UP68 richiedono la valvola di protezione da sovrapressione RV70.
UC132-OBS Cilindro a montaggio laterale
UC132-OBS Non bilanciato: diseguale numero di giri da mezza-corsa a fine-corsa • Dotato di un dado girevole per una rapida installazione sul cannotto del motore (PATENTED) • Spazio minimo richiesto
UC133-IOB Cilindro entro-fuoribordo
• Cilindro bilanciato: uguale numero di giri da mezza-corsa a fine-corsa. • Dotato di un dado girevole per una rapida installazione sul cannotto del motore (PATENTED) APPLICAZIONI: Il cilindro a
UC68-OBS Cilindro a montaggio laterale
• UC68-OBS – Non bilanciato: diseguale numero di giri da mezza-corsa a fine-corsa • Dotato di un dado girevole per una rapida installazione sul cannotto del motore (PATENTED) • Spazio
UC128-OBF Cilindro a montaggio frontale
UC128-OBF – Bilanciato:uguale numero di giri da mezza-corsa a fine-corsa • Raccordi orientabili per facilità d’installazione • Bullone di collegamento in acciaio inox ad alta resistenza (ULTRABOLT) • Testate sostituibili
UC95-OBF Cilindro a montaggio frontale
• UC95-OBF/1 – OBF/2 – OBF/3: Bilanciato: uguale numero di giri da mezza-corsa a fine-corsa • Raccordi orientabili per facilità d’installazione • Bullone di collegamento in acciaio inox ad alta
UC81-OBF Cilindro a montaggio frontale
• UC81-OBF – Bilanciato: uguale numero di giri da mezza-corsa a fine-corsa • Testate sostituibili • Possibilità di installazione starboard e port
UP45R – Pompa a montaggio retro-cruscotto
• Struttura compatta • Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4”
UP45-IR – Pompa a montaggio retro-cruscotto
• Struttura compatta • Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4”
UP39-IR – Pompa a montaggio retro-cruscotto
• Struttura compatta • Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4”
UP39R – Pompa a montaggio retro-cruscotto
• Struttura compatta • Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4”
UP33R – Pompa a montaggio retro-cruscotto
• Struttura compatta • Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4”
UP45T – Pompa a montaggio con tilt
• Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino in acciaio inossidabile • Valvola di
UP28R – Pompa a montaggio retro-cruscotto
• Struttura compatta • Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4”
UP39T – Pompa a montaggio con tilt
• Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino in acciaio inossidabile • Valvola di
UP33T – Pompa a montaggio con tilt
• Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino in acciaio inossidabile • Valvola di
UP28T – Pompa a montaggio con tilt
• Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino in acciaio inossidabile • Valvola di
UP25T – Pompa a montaggio con tilt
• Sistema a pistoni assiali • Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino in acciaio inossidabile • Valvola di
UP20T – Pompa a montaggio con tilt
• Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile • Serbatoio in materiale composito
UP39F – Pompa a montaggio frontale
• Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile • Valvola di non-ritorno e
UP45F – Pompa a montaggio frontale
• Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile • Valvola di non-ritorno e
UP33F – Pompa a montaggio frontale
• Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile • Valvola di non-ritorno e
UP28F – Pompa a montaggio frontale
• Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile • Valvola di non-ritorno e
UP25F – Pompa a montaggio frontale
• Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile • Valvola di non-ritorno e
UP20F – Pompa a montaggio frontale
• Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile • Serbatoio in materiale composito
UP18 – Pompa a montaggio a semi-incasso
• Dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità • Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata • Alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile • Completa di 2 raccordi
Staffe lato cilindro per barre di accoppiamento motori Mercury® e Yamaha®
Staffe lato cilindro per barre di accoppiamento motori Mercury® e Yamaha® Staffa lato cilindro per le barre d accoppiamento A96 M/Y, A95 M/Y, A97 M/Y, A98 M/Y
Sistemi di guida rettilinei per Jet Boats a montaggio con tilt
Sistemi di guida rettilinei per Jet Boats a montaggio con tilt • Angolo totale di regolazione di 48° su cinque posizioni differenti • Il sistema di inclinazione elimina inutili
Staffe per barre di accoppiamento lato motore A96 29″ e 34.5″ – motori Mercury® e Yamaha®
Staffe per barre di accoppiamento lato motore A96 29″ e 34.5″ – motori Mercury® e Yamaha® Staffa lato motore per le barre d accoppiamento A96 M/Y – 29″ e A96
Staffe per barre di accoppiamento lato motore A96 29″ e 34.5″ – motori Mercury® e Yamaha®
Staffe per barre di accoppiamento lato motore A96 29″ e 34.5″ – motori Mercury® e Yamaha® Staffa lato motore per le barre d accoppiamento A96 M/Y – 29″ e A96
Staffe per barre di accoppiamento lato cilindro motori Suzuki® e Honda®
Staffe lato cilindro per barre di accoppiamento motori Suzuki® e Honda® Staffa lato cilindro per le barre d accoppiamento A96 S/H, A95 S/H, A97 S/H, A98 S/H – motori Suzuki® e Honda®
Staffa lato motore per barre di accoppiamento
Staffa lato motore per barre di accoppiamento su motori Mercury® e Yamaha® (ad esclusione di A96 M/Y) o su motori Suzuki® e Honda® Staffa lato motore per le barre d
Kit staffa Mercury® per barre di accoppiamento
Kit staffa Mercury® per le barre di accoppiamento A97 M/Y e A98 M/Y
UJS – Joystick Integra JS
UJS – Joystick Integra JS Il Joystick UJS, per il sistema di guida elettronico Integra JS™ha un funzionamento intuitivo e consente una manovrabilità a bassa velocità sicura, precisa e semplice
Integra JS™ – Sistemi di guida elettronici per fuoribordo
Integra JS™ – Sistemi di guida elettronici per fuoribordo Integra JS™aggiunge alle funzionalità di Integra EPS™ un nuovo livello di manovrabilità, grazie alla tecnologia Joystick • Integra JS™ha un funzionamento
A90 – Barra di accoppiamento
Barra di accoppiamento per doppio motore fuoribordo Suzuki® DF100-115-140 4S con doppio cilindro UC128-OBF
UIPC – Centralina per Sistemi di guida elettronici INTEGRA
UIPC – Centralina compatta per Sistemi di guida elettronici INTEGRA • Motore brushless a 12 VDC • Elevata potenza: tempi di risposta molto brevi per una massima reattività • Seleziona
UGW- Gateway per sistema di guida elettronico INTEGRA JS
UGW- Gateway per sistema di guida elettronico INTEGRA JS Strumento per il controllo dell’acceleratore e dell’invertitore nei motori fuoribordo Honda, Suzuki e Selva. Consente la gestione dei trim direttamente dal
