Integra JS™ – Sistemi di guida elettronici per fuoribordo
Integra JS™aggiunge alle funzionalità di Integra EPS™ un nuovo livello di manovrabilità, grazie alla tecnologia Joystick
• Integra JS™ha un funzionamento intuitivo e consente una manovrabilità a bassa velocità sicura, precisa e semplice
• L’utilizzo del Joystick, permette all’imbarcazione non solo di avanzare o di arretrare, ma anche di traslare e ruotare ed è la soluzione
ottimale per effettuare manovre in ambienti ristretti, facilitando altresì le operazioni di ormeggio e di alaggio sul rimorchio
• il Joystick Integra JS™ include le funzioni Boost, per aumentare momentaneamente i giri del motore se si ha necessità di spinta istantanea, Heading, che dà la possibilità di mantenere la rotta impostata, Mainstay, per mantenere il posizionamento della barca tramite collegamento GPS e Trim.
• Sistema elettronico di guida basato su CAN bus ridondato. Con INTEGRA si ottimizza la guida rendendola agevole ed affidabile.
• Potenza molto elevata, alta reattività ed efficienza in qualsiasi condizione di mare, grazie al motore brushless di cui è dotata la centralina e all’elettronica di gestione
• Estremamente silenzioso
• Sistema a basso consumo
• Display luminoso a colori Veratron® multifunzionale TFT 4.3”
• Driving mode impostabile dall’utente: scelta tra due stili di guida. Autocruise e Autosport
• Compatibilità con autopilota Reactor™ 40 Steer-by-wire Garmin® e Raymarine® EV-2 SBW
• Facile installazione, grazie alla configurazione semplificata ed al sistema di comunicazione su CAN bus.
• Regolazione dello sforzo timone impostabile.
• Impostazione automatica dello sforzo timone, in base ai giri motore
• Regolazione della posizione del volante grazie al sistema Tilt X52
• Facilità nelle operazioni di manovra, grazie alla riduzione del numero di giri del volante
• La centralina è disponibile in 2 versioni, UIP (centralina elettroidraulica di comando high Power) e UIPC (centralina elettroidraulica di comando compatta), tra cui scegliere in base all’applicazione utilizzata ed è posizionabile ovunque, all’interno dell’imbarcazione
• In presenza di più di un motore, è possibile configurare il sistema senza barra di accoppiamento, utilizzando due centraline.
• Selezione automatica della batteria più carica
• Adatto a qualsiasi tipo di imbarcazione equipaggiata con motore fuoribordo singolo, doppio, triplo o quadruplo
• Possibilità d’installazione su imbarcazioni con più stazioni di guida
• Possibilità di comandare fino a 4 motori di propulsione utilizzando una sola centralina
• Le centraline sono dotate di APS (Automatic Power Selector) integrato che permette una gestione ottimale della tensione di alimentazione
• Cilindro heavy-duty provvisto di sensore di posizione e comunicazione di sicurezza su CAN bus
