B110 ETC (Electronic Throttle Control) Scatola di comando monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore ed è una versione della scatola di comando B110 disponibile su richiesta.
Il sensore usato ha un segnale analogico in uscita che può essere singolo o ridondato.
L’uscita è in tensione con range a scelta del cliente fra 0 e 5V
Alimentazione a 5V +/- 10%
Linearità +/-1%.
Per comandi in versione ETC si prega di contattare il nostro Servizio di Assistenza Tecnica per la configurazione personalizzata.
Adatta a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e e piede poppiero.
• Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente l’innesto dell’invertitore se il gas non è al minimo
• Provviste di frizione per registrare la durezza dell’acceleratore, regolabile dall’esterno
• Premendo il pulsante sul mozzo si disinnesta l’invertitore durante la fase di riscaldamento del motore (engine warm-up)
• Dotata di un dispositivo di blocco della leva nella posizione di folle che impedisce manovre accidentali.
• Mediante l’interruttore di sicurezza X41 – grado di protezione IP67 – 38130 F (optional) e , X48 – con comando tilt dei motori – 43527 L (optional), l’avviamento del motore si ottiene solamente con l’invertitore in posizione di folle.
• Conformi alla normativa EN ISO 11547 in presenza dell’interruttore di sicurezza X41.
• Presentano sull’impugnatura un interruttore TRIM che permette la regolazione dell’alzo- piede nei motori fuoribordo e piede poppiero
Cavi comando:
– Utilizano i cavi comando Ultraflex, C2, C8, MACHZero
– I cavi comando Ultraflex C5, e MACH5 necessitano del Kit di adattamento K74 – 43518K
– I cavi comando cavi C36 e MACH36 necessitano del Kit di adattamento K75 – 43519 M
– I cavi comando cavi C14 e MACH14 necessitano del Kit di adattamento K76 – 43520 W