La version B401-ETC (Electronic Throttle Control) est disponible sur demande. Le capteur a un signal de sortie analogique qui peut être simple ou redondant. L’intervalle de la tension de sortie est choisi par le client entre 0 et 5V. Alimentation 5V +/-10%, linéarité +/-1%.

Doté d’un levier et d’une bride en acier inoxydable AISI 316, le B401-ETC présente un design moderne et élégant, idéal pour les voiliers.

Le B401-ETC possède un mécanisme de contrôle universel qui permet de « pousser » ou de « tirer » pour l’accélérateur et l’inverseur et de réchauffer le moteur parmi d’un bouton-poussoir. Compatible avec les câbles du style 33C sans aucun adaptateur.

– Levier et bride en acier inoxydable 316 pour une meilleure résistance dans l’environnement marin
– Permet une inversion facile et sûre du moteur, en empêchant l’engagement accidentel à moins que le moteur ne tourne au ralenti
– Peut s’installer horizontalement ou verticalement, sur le côté tribord ou bâbord du bateau
– Doté d’un système de friction de l’accélérateur facilement réglable
– Bouton-poussoir pour le fonctionnement de l’accélérateur au point mort (ENGINE WARM UP).
– Interrupteur de sécurité au point mort X41 – 38130F inclus empêche le démarrage du moteur
– Conforme aux normes EN ISO 11547 lorsque l’interrupteur de sécurité X41 est installé
– Compatible aux câbles de commande Ultraflex C2, C8, MACHZero (sans aucun kit)