• Sistema elettronico di guida basato su CAN bus ridondato. Con INTEGRA EPS si ottimizza la guida rendendola agevole ed affidabile.
• Potenza molto elevata, alta reattività ed efficienza in qualsiasi condizione di mare, grazie al motore brushless di cui è dotata la centralina e all’elettronica di gestione
• Estremamente silenzioso
• Sistema a basso consumo
• Display luminoso a colori Veratron VDO® multifunzionale TFT 4.3”
• Driving mode impostabile dall’utente: scelta tra due stili di guida. Autocruise e Autosport
• Compatibilità con autopilota Reactor™ 40 Steer-by-wire Garmin® e Raymarine® EV-2 SBW
• Facile installazione, grazie alla configurazione semplificata ed al sistema di comunicazione su CAN bus.
• Regolazione della durezza del volante impostabile.
• Cambio automatico della durezza del volante, in base ai giri motore
• Regolazione della posizione del volante grazie al sistema Tilt X52
• Facilità nelle operazioni di manovra, grazie all’abbassamento del numero di giri del volante
• La centralina è posizionabile ovunque, all’interno dell’imbarcazione
• In presenza di più di un motore, è possibile configurare il sistema senza barra di accoppiamento, utilizzando due centraline.
• Selezione automatica della batteria più carica
• Adatto a qualsiasi tipo di imbarcazione equipaggiata con motore fuoribordo singolo, doppio, triplo o quadruplo
• Possibilità d’installazione su imbarcazioni con più stazioni di guida
• Possibilità di comandare fino a 4 motori di propulsione utilizzando una sola centralina
• Centralina dotata di APS (Automatic Power Selector) integrato che permette una gestione ottimale della tensione di alimentazione
• Cilindro heavy-duty provvisto di sensore di posizione e comunicazione di sicurezza su CAN bus
| Etichetta | Valore |
|---|---|
| Tensione di funzionamento | 10,8 V - 14,4 V |
| Assorbimento medio | 5 A |
| Intervallo di temperatura | -25°C / +77°C |
| Tensione nominale | 12 VDC |
| Portata massima | 4,8 l/min @ 60 bar (cw and ccw) - 2.14 gal/min @ 870 PSI (cw and ccw) |
| Pressione massima del sistema | 120 bar - 1740 PSI |
| Motore centralina | Brushless - garantisce reattività, efficienza e silenziosità |
| Installazioni fuoribordo | Singole, doppie, triple o quadruple |
| Numero motori per centralina | fino a 4 |
| Interfaccia diretta con autopilota | Garmin® e Raymarine® |
| Doppia modalità di guida | |
| Impostazione durezza volante | |
| Conformità normative | |
| Conformità requisiti antideflagranza |
| UIH | Timoneria elettronica adatta alla guida inclinata con meccanismo tilt | |
| X52 | Meccanismo tilt di regolazione posizione del volante | |
| UID | Display a colori Veratron VDO® | |
| UJS | Joystick Integra JS™ | |
| UGW | Gateway Integra JS™ | |
| BCM | CAN bus network Module | |
| UIP | Centralina elettro-idraulica di comando | |
| UC120E | Cilindro heavy-duty dotato di sensore integrato | |
| UC120P-OBF | Cilindro heavy-duty port per applicazioni con doppio, triplo o quadruplo motore fuoribordo | |
| Barra di accoppiamento | Per le applicazioni vedere sezioni barre di accoppiamento per INTEGRA EPS | |
| KIT OB-SVS | Tubi idraulici raccordati | |
| Cavi CAN bus | Cavi elettrici CAN bus | |
| KBD3 | Kit spurgo: tubo spiralato raccordato (optional) | |
| OL460 | 3 bottiglie olio idraulico | |
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