La scatola di comando B310 combina eleganza, funzionalità e versatilità.

Disponibile con leva cromata, in radica o nera soft touch, B310 può essere utilizzata con motore fuoribordo, entrobordo e piede poppiero.

Utilizza i cavi standard 33C e OMC (Johnson/Evinrude).

I cavi Mercury Gen I possono essere utilizzati con il kit di adattamento K35 .

La versione B310-ETC (Electronic Throttle Control) è disponibile su richiesta. Il sensore usato ha un segnale analogico in uscita che può essere singolo o ridondato.

• Rende più facile e sicura la guida evitando automaticamente l’innesto dell’invertitore se il gas non è al minimo
• Può essere montata sulla paratia destra o sinistra, orizzontalmente o verticalmente
• Provviste di frizione per registrare l’acceleratore, regolabile dall’esterno
• Tirando in fuori la leva si disinnesta l’invertitore durante l’operazione di riscaldamento del motore
• L’interruttore di sicurezza X12 – 34543Q (optional) permette che l’avviamento del motore si ottenga solamente con l’invertitore in posizione di folle
• Conforme alla normativa EN ISO 11547 in presenza dell’interruttore di sicurezza X12
• Tutti i modelli sono dotati di un dispositivo di blocco della leva nella posizione di folle che impedisce manovre accidentali.

Cavi comando:

– Tutti i cavi comando Ultraflex, eccetto C36 e MACH36
– I cavi comando Ultraflex C5, C16, MACH5 e i cavi Mercury® necessitano del Kit di adattamento K35 – 34730U
– I cavi comando C22 necessitano del Kit di adattamento KB1 – 39964L