Les systèmes de barre franche Ultraflex® ZTF éliminent le couple sur la poignée de la barre engendré par l’hélice, lorsque le conducteur ne change pas activement de direction.
Grâce à une soupape hydraulique brevetée, le couple engendré par l’hélice est bloqué pour qu’il n’atteigne pas la barre, à moins que le conducteur ne pousse ou ne tire sur l’extrémité de la barre: dans ce cas-là la soupape s’ouvre et permet des mouvements de direction.
Avertissement! Ce système n’est pas conçu pour remplacer le conducteur du bateau. Il doit rester en contact avec la barre pendant la navigation du bateau.
COMPOSANTS
– UC128-ZTF + tuyaux préremplis d’huile
– Ensemble soupape comprenant le support de connexion à la barre franche
– Supports de connexion au moteur
– Câbles de commande inverseur et accélérateur
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| Modèle | Numéro d'article | Description |
|---|---|---|
| ZTF Tiller M2 | 43880D | Pour moteurs Mercury® 75CV à 115CV EFI quatre temps de 2014 à aujourd'hui |
| ZTF Tiller Y2 | 43878T | Pour moteurs Yamaha® 150hp - 175CV - 200CV |
| ZTF Tiller Y1 | 43877R | Pour moteurs Yamaha® 90cv - 115cv - 130cv de 2015 à aujourd'hui |
| ZTF Tiller S2 | 43879V | Pour moteurs Suzuki® DF150A - DF175A - DF200A |
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